共享充電寶告別一元時(shí)代，每小時(shí)收費(fèi)2—8元不等，競(jìng)爭(zhēng)加劇抬價(jià)

共享單車企業(yè)集體宣布漲價(jià)后，這股漲價(jià)潮又蔓延到了共享充電寶領(lǐng)域，充電一小時(shí)收費(fèi)1元的時(shí)代也宣告終結(jié)。近日，“共享充電寶大漲價(jià)”幾度沖上微博熱搜，收費(fèi)可高達(dá)8元/小時(shí)，遠(yuǎn)高于共享單車。

不少人疑惑的是，此前多家共享充電寶運(yùn)營企業(yè)宣布實(shí)現(xiàn)了盈利，日子似乎過得還不錯(cuò)。既然不難盈利，為什么又開始集體漲價(jià)呢？

共享充電寶集體漲價(jià)

“自從有了共享充電寶以后，我出去逛街、看電影，很少自己帶充電寶了。”9月2日，市民唐先生介紹，在武漢各大商圈，共享充電寶隨處可見，不僅是商場(chǎng)，甚至連街邊小面館里也能掃碼租借，十分方便。此前，共享充電寶收費(fèi)幾乎都是1元/小時(shí)，最近悄然提高到了每半小時(shí)就要1元，有的甚至更高。

不僅是唐先生，不少市民都發(fā)現(xiàn)共享充電寶漲價(jià)了。“自從上次在漢街附近一家商場(chǎng)看到共享充電寶收費(fèi)8元/小時(shí)后，我塵封已久的充電寶又重出江湖了。”市民曾女士打趣稱。

記者走訪了徐東大街、江漢路、漢街等區(qū)域，發(fā)現(xiàn)不少商場(chǎng)、餐廳、超市、醫(yī)院等設(shè)有多個(gè)品牌共享充電寶。要租借必須先掃描二維碼，隨后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)顯示在結(jié)果頁面。記者掃碼發(fā)現(xiàn)，多數(shù)共享充電寶收費(fèi)在每小時(shí)2—3元，部分收費(fèi)達(dá)到每小時(shí)4—6元，而每小時(shí)收費(fèi)8元較少。

徐東大街一家咖啡廳店員告訴記者，店里的共享充電寶漲價(jià)大約是在上個(gè)月，漲價(jià)后影響不太大，“雖然很多顧客反映比以前貴了，但手機(jī)沒電了還是得借，是剛需。”

同一品牌不同地段收費(fèi)不同

記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，同一品牌共享充電寶，在不同地段收費(fèi)不同。在青山建設(shè)二路一家餐廳，某品牌共享充電寶收費(fèi)3元/小時(shí)，而在漢口武勝路一家商場(chǎng)，同一品牌收費(fèi)變成了5元/小時(shí)。這種情況，在多個(gè)共享充電寶品牌中普遍存在。

記者致電兩家共享充電寶客服，客服均表示，定價(jià)是綜合考慮了場(chǎng)地租金、運(yùn)營成本等因素來設(shè)定的。目前不同柜機(jī)、不同地段的收費(fèi)確實(shí)不同，具體價(jià)格要以租借時(shí)掃碼顯示的頁面信息為準(zhǔn)。

不少網(wǎng)友表示，與共享單車套路一致，用戶養(yǎng)成使用習(xí)慣后，漲價(jià)以提升利潤。也有網(wǎng)友稱，平時(shí)只會(huì)在應(yīng)急時(shí)使用，漲價(jià)后會(huì)隨身攜帶充電寶。

目前，經(jīng)歷過一輪市場(chǎng)洗牌后，共享充電寶市場(chǎng)形成街電、小電、來電、怪獸“三電一獸”的格局。此前，多家共享充電寶企業(yè)宣布實(shí)現(xiàn)盈利。為何在盈利后集體漲價(jià)呢？

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致抬價(jià)

共享單車企業(yè)的提價(jià)策略已被證明是行之有效的手段。美團(tuán)最新發(fā)布的2019年第二季度財(cái)報(bào)顯示，共享單車部分增加了騎行費(fèi)及訂購費(fèi)，以及較2018年同期錄得較低的物業(yè)、廠房和設(shè)備折舊使其虧損收窄。

這波漲價(jià)潮能否讓共享充電寶公司企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，我們拭目以待。”