共享充電寶悄然走俏

智能手機的發(fā)展，使用戶對充電寶需求量極大，成為高頻應用，這給共享充電提供了一定可能性。其次，共享充電比共享單車更容易控制和管理，無論是丟失還是損壞，更容易監(jiān)測追責，風險相對較小。另外，充電寶能夠被很好地復用，比較適宜被共享。當它的使用量和使用頻次起來之后，便能顯示出場景和入口的作用。

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忽如一夜春風來，如今，共享經濟概念落到了充電寶這門生意上。

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悄然走俏

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所謂共享充電寶，簡言之便是通過租賃充電寶的方式滿足用戶的充電需求。在過去大半年內，這樣的手機充電站在一些大型商場、機場、火車站等區(qū)域中開始出現(xiàn)，用戶僅需掃碼、注冊、交納押金之后，便可按時間計費使用充電寶。

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目前來看，共享充電寶產品主要分為實體充電寶和充電寶租賃柜。區(qū)別在于，前者是機端連線充電，無法帶走充電寶，后者是可以帶走，更加方便快捷。

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共享充電之所以能夠走熱，與用戶移動充電的剛需不無相關。有數(shù)據顯示，2011年至2014年，我國移動電源市場規(guī)模分別為34億元、58億元、105億元、165億元，2016年移動電源行業(yè)規(guī)模將達到320億元。全球充電寶規(guī)模也已突破千億元，年復合增長率約25.9%。“手機功能不斷增加，智能機電池續(xù)航能力卻有限，充電是一件高頻剛需的事情。”元璟資本合伙人陳洪亮認為。

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盡管充電寶在一定程度上滿足了用戶移動充電的剛需，但由于攜帶不便、電量不足等原因，很多時候充電寶無法隨時隨地使用，這便在與用戶隨時隨地對電的需求之間，形成了缺口。

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“充電寶確實可以如摩拜、滴滴一樣，成為導流的工具和手段，”“首先，智能手機的發(fā)展，使用戶對充電寶需求量極大，成為高頻應用，這給共享充電提供了一定可能性。其次，共享充電比共享單車更容易控制和管理，無論是丟失還是損壞，更容易監(jiān)測追責，風險相對較小。另外，充電寶能夠被很好地復用，比較適宜被共享。當它的使用量和使用頻次起來之后，便能顯示出場景和入口的作用。